Ini Barang Impor dari Tiongkok yang Bikin Perdagangan RI Tekor

Dalam menjalin hubungan perdagangan dengan Tiongkok, Indonesia terus mengalami defisit dalam 5 tahun terakhir. Indonesia begitu keranjingan mengimpor produk atau barang jadi dari China karena harga yang sangat murah meskipun kualitas belum tentu bagus.

Deputi Bidang Statistik Distribusi dan Jasa Badan Pusat Statistik (BPS), Sasmito Hadi Wibowo menjelaskan, Tiongkok selalu menduduki peringkat pertama negara pengimpor terbesar ke Indonesia, disusul Jepang dan Thailand. Pada periode Januari-Maret 2016, impor dari China mencapai US$ 7,13 miliar dengan pangsa pasar 25,40 persen.

"‎Kita sudah mengalami defisit neraca perdagangan dengan China sejak 5 tahun lalu. Kita impor terbesar dari Tiongkok, karena mau tidak mau," tegas Sasmito usai Konferensi Pers Neraca Perdagangan dikantornya,Jakarta, Jumat (15/4/2016).

Dari data neraca perdagangan yang dilaporkan BPS, Indonesia mencatatkan nilai ekspor ke Tiongkok sebesar US$ 2,84 miliar dalam kurun waktu Januari-Maret 2016. ‎Angka ini melorot 9,34 persen dibanding realisasi periode yang ‎sama sebelumnya US$ 3,13 miliar. Sedangkan khusus di Maret ini, realisasi ekspor ke China senilai US$ 1 miliar.

Sedangkan impor ‎Indonesia dari Tiongkok di kuartal I 2016 mencapai US$ 7,12 miliar, turun dibanding periode yang sama tahun lalu senilai US$ 7,45 miliar. Sedangkan di Maret saja, China telah memasok produk non migas dengan nilai US$ 2,25 miliar ke Indonesia.

"Produk ponsel dan komputer, itu adalah dua produk terbesar impor kita dari Tiongkok. Impor barang tersebut sudah tidak bisa dihindari lagi karena orang kita juga suka dengan produk yang mereka tawarkan," ucap Sasmito.

Menurutnya, produk Tiongkok memiliki kelebihan dari sisi harga. Negara ini mampu menawarkan harga super murah atas produk-produknya sehingga dapat bersaing di pasar global. Kondisi tersebut berbeda dengan produk Indonesia yang lebih mahal karena sistem distribusi yang panjang.

"‎Harga jual mereka bisa lebih murah, karena produksi dalam skala besar. Penjualan atau distribusinya langsung ke pembeli-pembeli besar sehingga harganya bisa lebih murah. Pemerintahnya juga mendorong dengan berbagai cara untuk memangkas biaya-biaya," tutur Sasmito.

Nilai impor non migas Indonesia dari Tiongkok sepanjang Januari-Maret 2016 tercatat sebesar US$ 7,13 miliar.

Berikut rincian barangnya:

1. Mesin-mesin/pesawaat mekanik senilai US$ 1,76 miliar
2. Mesin/peralatan listrik ‎US$ 1,42 miliar
3. Besi dan baja US$ 470,75 ‎juta
4. Bahan kimia organi US$‎ 276,69 juta
5. Plastik dan barang dari plastik US$ 257,13 juta
6. Benda-benda dari besi dan baja US$ ‎202,98 juta
7. Filamen buatan US$ 168,88 juta
8. Pupuk US$ 146,09 juta
9. Bahan kimia anorganik US$ 140,43 juta
10. Kendaraan dan bagiannya US$ 134,53 juta
11. Lainnya senilai US$ 2,15 miliar.

Menurut golongan penggunaan barang, impor China ke Indonesia, antara lain:

- Golongan barang-barang konsumsi
1. Makanan dan minuman (primary) untuk rumah tangga
2. Makanan dan minuman (proses) untuk rumah tangga
3. Bahan bakar dan pelumas (proses)
4. Mobil penumpang
5. Alat angkutan bukan untuk industri
6. Barang konsumsi tahan lama
7. Barang konsumsi setengah tahan lama
8. Barang konsumsi tak tahan lama
9. Barang yang tak diklasifiksikan

- Bahan baku dan penolong
1. Makanan dan minuman (primary) untuk industri
2. Makanan dan minuman (proses) untuk industri
3. Bahan baku untuk industri (primary)
4. Bahan baku untuk industri (proses)
5. Bahan bakar dan pelumas (primary)
6. Bahan bakar motor
7. Bahan bakar dan pelumas (proses)
8. Suku cadang dan perlengkapan barang modal
9. Suku cadang dan perlengkapan alat angkutan

- Barang-barang modal
1. Barang modal kecuali alat angkutaan
2. Mobil penumpang
3. Alat angkutan untuk industri.

Strategi pemerintah

Tak ingin terus menerus tekor, pemerintah melalui BPS akan membentuk tim dengan pihak pemerintah Tiongkok dalam membenahi maupun memperbaiki neraca perdagangan Indonesia dengan Tiongkok.

BPS telah menemui Menteri Perdagangan Tiongkok dan sepakat membuat tim ekspor impor. ‎Tujuannya untuk menyeimbangkan kembali neraca perdagangan kedua negara, yang salah satunya akibat perbedaan pencatatan ekspor impor.

"‎Kita sudah minta supaya ada keseimbangan perdagangan Indonesia-Tiongkok. Kita defisit terus karena ada perbedaan pencatatan ekspor impor. Respons mereka menghindar terus, tapi akhirnya bersedia," terangnya.

Pemerintah, diakui Sasmito pun meminta agar Tiongkok dapat membuka akses pasar selebar-lebarnya bagi Indonesia untuk mengekspor komoditas maupun produk yang tidak dimiliki di Tiongkok. Sebagai contoh, sayur mayur dan buah-buahan tropis, seperti salak dan manggis. Indonesia mengincar potensi pasar Tiongkok dengan jumlah penduduk lebih dari 1 miliar jiwa ini.

"‎Jangan terlalu ketat lah, buka pasar buat kita ekspor sayuran, buah salak, manggis kan mereka tidak punya. Serta produk kreatif batik, batu akik, dan lainnya. Orang kaya di China kan sudah banyak, jadi kita juga akan meningkatkan kualitas produk ekspor Indonesia," papar Sasmito.

Liputan6

Read More

Ini Alasan BUMN Diwajibkan Menggunakan Baja Krakatau Steel

  Banyak Produk Impor khususnya dari Tiongkok masuk ke pasar domestik dengan Harga Sangat Rendah.

Kebijakan pemerintah yang mewajibkan seluruh badan usaha milik negara (BUMN) menggunakan baja milik PT Krakatau Steel Tbk (KRAS) bertujuan untuk melindungi baja nasional dari gempuran baja impor. Beberapa tahun terakhir, penjualan baja nasional, termasuk penjualan perusahaan baja milik BUMN selalu tertekan oleh faktor eksternal.  Misalnya  anjloknya harga baja dunia, membanjirnya produk baja impor, praktik perdagangan yang tidak wajar sehingga tidak dikenakan bea masuk, serta penundaan berbagai proyek pipanisasi minyak dan gas.

Presentase Penjualan Baja di Indonesia (2014)

Baja impor sangat menekan pangsa pasar dalam negeri dan memiliki porsi besar. Baja lembaran panas impor, misalnya menguasai pangsa pasar 37 persen, baja lembaran dingin 26 persen dan batang kawat 49 persen.

Pendapatan bersih KRAS dari penjualan produk baja pada 2014 menurun sebesar $143,56 juta. Penjualan jasa juga menurun sebesar $72,04 juta. Secara keseluruhan besarnya total pencapaian penjualan 2014 lebih rendah $215,60 juta dibanding pencapaian 2013. Penurunan pendapatan neto dari penjualan produk baja terutama disebabkan oleh penurunan harga jual.

Penurunan penjualan tersebut terutama disebabkan oleh banyaknya produk impor khususnya dari Tiongkok yang masuk ke pasar domestik dengan harga sangat rendah.

Produksi bersih KRAS pada 2014 turun sebesar 2,33 persen menjadi 2,21 juta ton dibanding tahun sebelumnya.  Penurunan produksi juga didorong penurunan baja lembaran dingin sekitar 8,71 persen menjadi  518.171 ton dan batang kawat menjadi 183.788 ton atau turun 16,56 persen.

Baja tulangan juga turun menjadi 118.989 ton atau 24,2 persen  dan baja profil dari 67.178 ton menjadi 39.838 ton atau turun sebesar 40,70 persen. Selain itu, terjadi penurunan produksi pipa baja sebesar 33,22 persen menjadi 56.169 ton.

Namun, KRAS masih bisa menjaga produksi baja lembaran panas, kontributor utama pendapatan. Baja jenis tersebut naik sebesar 2,69 persen menjadi 1,87 juta ton dari sebelumnya 1,82 juta ton. Meskipun dari sisi harga turun 3,17 persen.

Sejumlah perusahaan konstruksi pelat merah mendukung kebijakan pemerintah tersebut
 juga didukung oleh perusahaan konstruksi pelat merah.

"Kewajiban penggunaan baja tersebut sudah ada nota kesepahamannya (MoU). Artinya  menandakan kami setuju," ungkap Ki Syahgolang, Corporate Secretary PT Adhi Karya  Tbk (ADHI).

Dukungan serupa juga diutarakan oleh Sekretaris Jenderal Asosiasi Konstruksi Indonesia (AKI) Zali Yahya. Menurut dia, sinergi antar BUMN dapat memperkuat perusahaan satu sama lain menjelang pasar bebas ASEAN.

“Di sisi lain, KRAS juga masih harus menampilkan harga kompetitif dibanding harga pasar baja lainnya sehingga tidak mengganggu margin keuntungan perusahaan konstruksi,” ujar Zali.

 Sumber : bareksa.com

----------------------------------------------------oOo-----------------------------------------------------

Sekedar tambahan informasi : 

Gara-gara Baja Impor China, Pabrik Ini Hanya Beroperasi 10 Hari dalam Sebulan

Zulfi Suhendra - detikfinance

Kamis, 26/02/2015 15:43 WIB

 

 

Masuknya baja impor asal China sangat memukul industri dalam negeri. Salah satu produsen baja di Cikarang, Gunung Garuda Group atau Gunung Steel Group, terpaksa harus menurunkan produksinya karena banjir baja impor dari Negeri Tirai Bambu.

Direktur Marketing Gunung Steel Group, Choiruddin menuturkan, pembangunan di China saat ini tengah melambat. Pasokan baja yang harusnya dimanfaatkan di dalam negeri China terpaksa 'dibuang' ke luar, salah satunya ke Indonesia.

Choiruddin mengatakan, dalam 6 bulan terakhir pihaknya mengurangi kapasitas produksi. Dari kapasitas yang seharusnya 2 juta ton per tahun, kini perusahaan hanya memproduksi di bawah 1 juta ton per tahun.

"Sudah ada setengah tahun ini. Kita dari berhenti 70%, lalu 60%, sekarang 30% utilisasi," kata Choiruddin ditemui di pabrik baja Gunung Steel Group, Cikarang, Bekasi, Kamis (26/2/2015).

Pabrik ini terpaksa menghentikan produksi sementara, belum lagi stok yang masih menumpuk di gudang yang tak keluar karena kalah oleh banjirnya baja dari China. Tak seperti pabrik-pabrik yang sehat, Choiruddin menuturkan, dalam sebulan pabrik ini hanya beroperasi beberapa hari saja.

"Jadi dengan dumping harga dari China sana merugikan produksi dalam negeri. Stok kita menumpuk. Pabrik hanya beroperasi 7-10 hari tiap bulan‎," katanya.

Dia mengatakan, perusahaan yang awalnya untung kini merugi. "Asalnya plus sekarang minus. Kalau angkanya harus tanya sama keuangan," jelas dia.

Meski tengah 'berdarah-darah', dia mengaku perusahaan tetap membayarkan gaji karyawannya secara utuh dan tidak melakukan Pemutusan Hubungan Kerja (PHK).

"Hanya saja insentifnya kita kurangi. Karena kalau produksi besar, insentif juga besar," tuturnya.

Kini, dia menaruh harapan sangat besar pada pemerintah untuk melindungi produsen dalam negeri. Berbagai kebijakan pemerintah diharap bisa melindungi produk lokal dari serbuan impor. Apalagi menurutnya, kebutuhan baja akan semakin meningkat saat Presiden Joko Widodo (Jokowi) punya program membangun banyak infrastruktur.

"Harusnya ACI, Aku Cinta Indonesia. Sekarang dengan Kabinet Kerja mulai perhatikan, untung nggak sempat ke ICU," tutupnya.

Berdasarkan pengamatan detikFinance, pabrik Gunung Steel Group mencapai 230 hektar. Namun, hanya segelintir orang yang beraktivitas di pabrik ini. Beberapa bangunan-bangunan pabrik telihat gelap, usang, dan tak ada aktivitas.

Sumber : detik.com

Read More